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航空工业:设计装配试飞“三合一” 匠心打造战鹰“骨脉魂”

文章来源:中国航空工业集团有限公司   发布时间:2020-05-12

每一个时代都有挺身而出的洪都人,他们扛起航空报国的大旗,一路奋勇拼搏、披荆斩棘。他们在同一条战线上、协同合作,匠心打造战鹰“骨脉魂”,为祖国的航空事业默默耕耘。

设计:潜心探索 构建战鹰“钢筋铁骨”

当年,初出校门的追梦少年卢维富,怀揣着航空报国初心毅然加入了航空工业洪都650所结构设计研究部,开启了人生的“追梦之旅”。刚到工作岗位他就参与各型飞机的结构研制和发图工作,做事认真负责,一丝不苟,严谨细致;在技术方面他潜心探索,创新超越,勤奋务实, 一路“追峰逐浪”,成长为一名优秀的飞机设计师。

作为一名飞机结构设计人员,卢维富是构建战鹰“钢筋铁骨”的技术骨干。他先后参与了多型机的结构设计发图工作,开展了后边条焊接盒段结构优化设计攻关,解决了焊接盒段制造瓶颈问题,并联合工艺部门开展了钛合金结构焊接和双曲度蒙皮整体制造等工艺技术研究。他将刻苦钻研、勇于攻坚的精神和献身国防的信念融为一体,不断攻克技术堡垒,为战鹰“钢筋铁骨”研制作出重大贡献。

近年来,卢维富在相关期刊上发表科技论文7篇、发明专利5项、实用新型专利21项,荣获航空工业科学技术进步三等奖,洪都公司科学技术进步一、二、三等奖,董事长嘉奖等荣誉。

“做科研,有苦有累,也有笑有甜。看着自己参与设计的飞机飞上天,是最大的幸福。”工作17年来,卢维富始终爱岗敬业、勇于担当,繁重的科研任务虽然疲惫他的身体,但更淬炼了他的韧性和毅力,目标完成后精神上的满足和愉悦鼓舞着他向着下一个目标前进!

装配:攻坚克难 优化战鹰“脉络神经”

作为首批赴南昌航空城完成生产交付任务的洪都公司总装人,2019年裴超奎日均11个小时驻守一线,带领团队克服新老厂区两地作战、人力资源调配、设备周转、多任务并行作业等诸多困难,出色地完成全年各型飞机生产、转运、交付任务。生产上,他勇挑重担、冲锋在前;转运时,他亲自掌舵、确保安全。他立足岗位、敬业奉献,为总装刷新日、月、年三项交付记录立下赫赫战功。

电缆和导管犹如飞机的“脉络神经”,传导机载信号和动力,直接关系到飞机的质量和安全。为进一步优化电缆和导管,裴超奎找准突破口,向老师傅请教,向工艺、设计学习,查阅图纸和相关资料,带领团队深入研究,共提出数十项合理化建议并被采纳,优化疏通了战鹰的“脉络神经”,进一步提升了飞机的质量和可靠性。

裴超奎爱钻研,为优化飞控系统,他从原理入手,带领团队对高教机飞控机械系统安装、调试进行深入研究,对前襟拉杆调整调试工作进行反复拆装、试验,顺利实现了前襟拉杆调整调试工作技术的突破,探索出前襟拉杆调整调试工作技巧,创造出“裴超奎团队操作法”,将第四站位原本需要9天才能完成的总工作量缩短为5天;原本需要7人完成的工作缩减至4人;原本拉杆反复拆装次数多达6次缩短为2次,在人力、时间、设备工装使用损耗及电力能耗上节约大量成本,为后续飞机的技术提升积累了宝贵经验。

本着精益求精、打造精品的态度,战鹰的“脉络神经”优化工作一直在继续。裴超奎常说:“质量提升无止境,我们永远在路上,只要肯钻研,总会把质量提升上去。”

试飞:坚强保障 放飞战鹰“逐梦之魂”

从事机务工作以来,洪都公司试飞站外勤机械工钟岩松在试飞保障这个既特殊又平凡的工作岗位数年如一日,兢兢业业、尽心尽责,出色完成各型飞机的进站验收、工序检查、试飞交付、科研及转场保障任务。

钟岩松多次被委派至斯里兰卡、孟加拉等国担任专家排故或售后保障服务,他用出色的排故技术和维护经验得到外国友人的赞扬和肯定。在工作中因表现突出,他多次荣获洪都公司“优秀员工”“猎鹰之星”等奖励,他所在的机械班组也多次获得“先进小组”“优秀班组”。

针对飞机工装配备不足的情况,钟岩松提出了多架飞机不冲突工序交叉并行方案,同时对工装、工具的使用进行了优化调整。原先一架飞机大约需要4~5天的工作时间方可准备至待飞状态,优化后仅需2~3天就可以达到待飞状态,为战鹰逐梦蓝天提供了坚强保障。

“试飞安全无小事”,他时常组织机组人员开展机务技术理论培训,同时主动和技术人员沟通,改进机务维护水平,团队的机务保障能力大幅提升,有力保障了公司科研生产试飞任务顺利进行。

“从事机务工作,就要有一份责任心,只有把机务工作做好做细,利用新工艺、新设备、新技术提升试飞保障能力,才能确保飞机质量和飞行安全。”这句话一直是鞭策他不断学习、勇于创新的精神支柱。凭着多年来对航空事业的执着追求,他用实际行动在平凡的岗位上默默奉献,创造出不平凡的业绩。

六十九载风雨兼程,六十九载波澜壮阔。在航空工业的历史中,无数航空人在自己的岗位上艰苦奋斗、勇于创新,正如这一群群劳动模范,如闪亮的星光点亮了浩瀚的历史星空,展示了航空人匠心筑梦,奋斗以成的风采。

【责任编辑:李子红】

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